電気自動車（EV）への急速なシフト、それに伴うテスラやBYDなどの新興メーカーの台頭、さらには北米や中国での自動運転タクシーの商用化など、大変革期にある自動車産業。本特集では変革を担うテクノロジーである、EVバッテリーと自動運転技術のスナップショットをお届けする。EVバッテリーでは原材料をめぐる最近の問題や、注目を浴びるリサイクル・ビジネスを紹介。自動運転では旧世代のロボット工学的なアプローチに代わる新世代のAI自動運転の動き、商用化で生じる政策的課題を追った。
MITテクノロジーレビュー［日本版］eムック Vol.57 / 2024.01
特集：EVと自動運転 変革期のクルマの現在地
- テスラ初代CTOが仕掛ける電池リサイクル・ビジネス
- 需要急増のバッテリー原材料で今何が起きているか
- 中国企業が続々採用、ナトリウムイオンはEVの主流になるか
- トヨタの賭け、EV一辺倒ではなくハイブリッド車を売り続ける理由
- サンフランシスコのロボタクシー、見えてきた政策的課題
- 自動運転業界に世代交代、AIで走る「AV2.0」は3Dマップ不要
- 自動運転機能で競争激化、中国では「市街地」が主戦場に
U35 イノベーターの軌跡＃09
- 遠藤 傑（NTTコンピュータ&データサイエンス研究所）
量子コンピューターの実用化を「誤り抑制」で早める理論家
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