リチウム金属電池は、現在の電気自動車（EV）に使用されている従来のリチウムイオン電池の2倍のエネルギー密度を実現できるが、欠点もある。使用中に発生するリチウム・デンドライト（電池内にできる樹枝のような形の結晶）の形成を制御することが難しく、火災のリスクが高く、電池寿命も短い。チェンチェン・ファン（32歳）は、このリチウム金属アノードがこれらの問題を解決すると話す。リチウムに圧力をかけて規則正しく並べることで、リチウムイオンがアノード上に蓄積することで形成されるデンドライトを防ぐのだ。このプロセスを現行の製造工程に組み込む方法はまだ見つかっていないが、このイノベーションによって、理論的には1回の充電で現行EVの2倍の航続距離を稼げる可能があるという。

人気の記事ランキング

1. OpenAI has created an AI model for longevity science オープンAI、「GPT-4b micro」で科学分野に参入へ
2. Promotion Innovators Under 35 Japan × CROSS U 無料イベント「U35イノベーターと考える研究者のキャリア戦略」のご案内
3. AI means the end of internet search as we’ve known it 「ググる」時代の終わり、 世界の知識を解き放つ 生成AI検索がもたらすもの
4. 10 Breakthrough Technologies 2025 MITTRが選んだ 世界を変える10大技術 2025年版
5. Driving into the future 「世界を変える10大技術」の舞台裏、2024年の誤算とは？

• 0